मुंबई, व्यावसायिक वाहन निर्माता कंपनी टाटा मोटर्स ने नई पीढ़ी के कॉम्पैक्ट ट्रकों की सीरीज-टाटा इंट्रा लॉन्च किया है। व्यापक बाजार शोध और ग्राहकों के फीडबैक को संज्ञान में लेने के बाद टाटा इंट्रा को एससीवी इंडस्ट्री की हरदम बढ़ती जरूरतों व मांगों को पूरा करने के लिए निर्मित किया गया है।
श्रेणी में सर्वोत्तम, 2512 मिमी x 1602 मिमी की लोड बॉडी लेंथ के साथ टाटा इंट्रा दो वैरिएंट्स में उपलब्ध है- वी 10 और वी 20। इंट्रा की रेंज 5,35,000 रुपए से शुरू है। इसके बाद यह वैरिएंट पर निर्भर है, जो ग्राहकों को बेहतर मूल्य ऑफर करता है। टाटा इंट्रा फ्यूचर रेडी इंजनों द्वारा पावर्ड है, जिन्हें बीएसवीआई नियमों पर मापा जा सकता है। इंट्रा वी 20, 52 केडब्ल्यू (70 एचपी) वाले 1400 सीसी डीआई इंजन के साथ और इंट्रा वी 10, 30 केडब्ल्यू (40एचपी) की डिलीवरी वाले 800 सीसी डीआई इंजन द्वारा पावर्ड है। ये दोनों तेज एक्सलरेशन, फास्टर ट्रिप्स और कम टर्न अराउंड टाइम पेश करते हैं। वाहन में 4.75 मिमी के लो टर्निंग सर्किल रेडियस वाला एक स्टैंडर्ड पावर स्टीयरिंग फिटमेंट है, जो संकरी और ज्यादा ट्रैफिक वाली सड़कों तक पर भी वाहन का संचालन आसान बनाता है। विभिन्न ड्यूटी साइकिल्स पर फिट होने के लिए पावर ट्रेन को इस तरह ट्यून्ड किया गया है कि वह गियर शिफ्ट एडवाइजर या इकोनॉमी स्विच का उपयोग करते हुए ईंधन की कुशलता बढ़ाता है। इंट्रा में एक केबल शिफ्ट मैकेनिज्म के साथ एक 5-स्पीड गियर बॉक्स भी है, जो ड्राइविंग का सुखद अनुभव प्रदान करता है।
टाटा इंट्रा में एक फुल फारवर्ड मजबूत बॉडी वाला केबिन है। यह ईएलआर (इर्मजेंसी लॉकिंग रिट्रैक्टर) वाली सीट बेल्ट के साथ एक स्मार्ट नोज़ के साथ बेहद कुशाग्रता से डिजाइन किया गया है। एक हाइड्रोफॉर्म्ड फ्रेम पर बना, इंट्रा अपेक्षाकृत हल्का है। स्मार्ट ढंग से बनाया गया केबिन स्पेस, बेहतर कुशलता और एनवीएच के कम स्तर, पर्याप्त स्टोरेज क्षमता के साथ स्टाइलिश कार जैसा इंटीरियर और आरामदायक सीटिंग लंबी यात्राओं के दौरान बगैर किसी तकलीफ के ट्रक चलाने में मदद देता है। मोबाइल चार्जिंग प्वाइंट, इलेक्ट्रॉनिक इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर, बड़ी हेड लाइट्स, बड़ी विंड स्क्रीन, लॉकेबल ग्लव बॉक्स, डैशबोर्ड व दरवाजों पर सामान रखने की जगह, ड्राइविंग के वक्त सुविधा के लिए हेडरेस्ट, पहले से फिट म्यूजिक सिस्टम और प्रीमियम वर्जन में एसी जैसे मॉडर्न फीचर बगैर तकलीफ वाली ड्राइविंग का अनुभव देते हैं। गियर का लीवर डैश बोर्ड पर चढ़ा हुआ है, जिससे लंबी यात्राएं सुविधाजनक बनें और ड्राइवर को कम थकान हो। फ्रंट और रिअर के ठोस एक्सल और लीफ स्प्रिंग्स भार वहन करने की बेहतर क्षमता देती हैं और मेंटीनेंस लागत में भी कमी लाती हैं।
टाटा मोटर्स के सीईओ और एमडी गुंटर बट्सचेक के मुताबिक, “वर्तमान टर्न अराउंड के तहत हमने अपने कार्यों को सशक्त बनाया है। टाटा इंट्रा, इंजीनियरिंग के जुनून और ग्राहकों को पूरी वैल्यू देने वाले प्रोडक्ट को पेश करने के प्रति हमारी गहरी प्रतिबद्धता का प्रमाण है। एससीवी सेगमेंट में यह वाकई गेम चेंजर साबित होगा, क्योंकि कुछ ऐसे फीचर्स के साथ है, जो इंडस्ट्री में पहली बार उपयोग में लाए गए हैं और यह बाजार में उंचे मानदंड कायम कर रहा है।”
टाटा मोटर्स की व्यावसायिक वाहन व्यवसाय इकाई के प्रेसिडेंट गिरीश वाग के अनुसार, “ग्राहकों की प्राथमिकता हर दिन बेहतर परफॉर्मेंस, उन्नत फीचर्स और पैसे के उचित मूल्य की ओर शिफ्ट हो रही है। गहरे विश्लेषण के बाद, हमें नई पीढ़ी के ग्राहकों की बढ़ती उम्मीदों के बारे में पता चला। इस विश्लेषण ने हमें टाटा इंट्रा की अवधारणा तैयार करने और उसका विकास करने में मदद मिली। यह उन ग्राहकों के लिए बिल्कुल उपयुक्त है, जो उच्च बिजनेस रिटर्न और स्वामित्व की कम लागत के लिए अपने व्यावसायिक वाहन को अपग्रेड करना चाहते हैं।”
